雑記「自転車の可能性を高める『自転車用キャリアーの研究』バーレーを購入しました」

【花見対策】花見に荷物を引いていく「キャリアー」には何が最適か?2023年追記

世界的には「交通」の一部を「自動車」から「自転車」に置き換えることは「省エネ」「都市環境の改善(空気を汚さないからね)」そして「健康促進」の面から『必要な施策』と捉えられています。

【ソーラーハイウェイ】雪を溶かし、夜間には光る「マジもんのインフラ」だ。
【ソーラーハイウェイ】雪を溶かし、夜間には光る「マジもんのインフラ」だ。

ヨーロッパの多くの都市では都心部での自動車の交通を制限(時間による通行禁止や、許可制)し、自転車用の「都市間高速道路」なども整備されつつあります。

【自転車用キャリアーで「短(中距離)」の配送を実現する】

そして「自転車活用」という意味で先進的なヨーロッパやアメリカではそれなりに一般化しているのが「自転車用キャリー」です、自転車の積載量を拡張して「短(中)距離での買い物」などを可能にする工夫です。

【ハイテクリアカー】日本も遅れているわけではない。
【ハイテクリアカー】日本も遅れているわけではない。

そしてこれについては二つのアプローチがあります。

それは「専用車の開発」と「キャリーの外付け」です。

【ロングテールバイク・カーゴバイク】

専用車(ロングテールなら『改造キット』というアプローチも)の代表的な二つのアプローチがこの「ロングテール」または「カーゴバイク」という選択です。

【物流を変える】この取り組みは一種の「イノベーション」と捉えられている。
【物流を変える】この取り組みは一種の「イノベーション」と捉えられている。

これらについては「スポーティーなアプローチ」と「緩く走るアプローチ」があります。

まずロングテールは「強力な積載量」と「スポーティーさ」が売りです。

【強大な積載量】IKEAで買い物が出来るほど(le.cyc様より)
【強大な積載量】IKEAで買い物が出来るほど(le.cyc様より)

電動自転車に「フリーラディカルキット」という改造キットで『ロングテール化』するとほとんど『自動車のような』機動性になるということです(自動車との時間的優劣がつかない距離・・・半径15~20km以内の市街地であれば十分代替できるでしょう)。

【電動アシスト+チャイルドシートつきロングテール】世界最強っぽい(kaoschronicle様より)
【電動アシスト+チャイルドシートつきロングテール】こういう構成が出来れば世界最強っぽい(kaoschronicle様より)

次にカーゴバイクはどうしても「鈍重」になりがちですが、「重量物」を搭載するのに向いています。

【重量物】子供乗せ自転車の「定番」(カーゴバイクはこちらの「EURO BIKE」で取り扱いがあります)。
【重量物】子供乗せ自転車の「定番」(今回紹介するカーゴバイク全般はこちらの「EURO BIKE」で取り扱いがあります)。

進行中の「おばあちゃんへのプレゼント企画」でも初期に検討されていましたが「電動アシストが無い」事で選定からはずされています。

・・・但し結局おばあちゃんには「パワー・アシスト」は扱いきれない(加速時の『ブレ』を抑えきれない)ことがわかっていますので結果からするとこの機種のように『フレーム』がしっかりしている自転車で「重量分をカバーする」アシストというコンセプトはありうるはずです。

問題は「狭い道路では走れない」点です、日本の場合は「自転車は車道を走る」という認識が徹底されていませんからこれまた難しいという事になります。

カーゴバイクでも「2輪」の設定のものがあります。これらは「スポーティー」に走れるのが特徴ですが、改造キットでいける「ロングテール」のほうがトータルではメリットが大きそうです。

【専用車】中央に重量を置くため安定性は高そうだ。
【専用車】中央に重量を置くため安定性は高そうだ。

【サイクルトレイラー(リアカー)】

ま、そのうち「ロングテール」は買ってみようかと思いますが、とりあえずという意味では「サイクルトレーラー(リヤカー)」を検討しています。

近年、運送会社が相次いで採用しているので「(部品だとかが)普及価格になっているかも?」という期待を込めてです。

・・・まあ、結論としては「運送会社の使っているのは特注品」という事なんですが、微妙に風向きが変わっているようでやはり「安価なキャリー」が市場に出始めているように感じます。

自転車ショップもアプローチを始めています。

伝統的にラインナップのあった製品もどんどん日本に輸入され始めていますし、こういう『変なもの』大好きの「ドッペルギャンガー」も製品をラインナップしていました(もう、2023年現在では自転車関連はやめてしまっています)。

最近ではOGKがサイクルキャリアをリリースしてくれました、お手頃で安心感があります。

オージーケー技研 Camily(キャミリー) 自転車 サイクルトレーラーバッグ
CXWXC サイクルトレーラー 自転車 トレーラー 折りたたみ 耐荷重40kg
アレンスポーツ(Allen Sports) サイクルトレーラー 子ども1人用 A

アレンスポーツはバーレーでいえば「ハニービー」のみをキャッチアップしたメーカーなのだと思いますが、数年ビジネスをされているので安心感はあります。

トータルではバーレーがおススメ

僕自身は最終的には「バーレー」の大型キャリアを僕は購入しました。

バーレー、アルミ製ボディで軽量、軽快でそれでいて「接続部」などは一番安心感のある構造になっているのでおすすめです、円安の影響で今買うのはちょっと高いので流通在庫を狙った方がいいかもしれません。

(ベビーカーとしても使うならこのショートの車輪キットがあるほうが良いと思います。小さなエレベーターでもこのキットを使うとギリギリ入ります……一応はユニバーサルな車椅子の最大サイズに適合しているようで、横幅、奥行き共に乗れなかったエレベーターはありません)

ちなみに複数の自転車で引っ張れるようにする金具もあったほうが良いですが、互換の金具の方がかなり安く手に入りますのでそちらもおススメします。

バーレー(Burley) 自転車ベビーカー ターコイズ 2人乗り アンコール X
バーレー(Burley) 自転車用ベビーカー ハニービー(HONEY BEE)
バーレー(Burley) ベビーカー ブラック ONESIZE 2輪式ベビーカー
バイクトレーラーヒッチカプラー、自転車プーリートレーラーコネクター、自転車プー

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雑記「自転車の可能性を高める『自転車用キャリアーの研究』バーレーを購入しました」 への2件のフィードバック

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